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正规新濠娱乐 - 横跨五洲四洋、两次穿越赤道…世界帆船冠军“三亚号”船员分享远洋故事

2020-01-11 13:05:05

正规新濠娱乐 - 横跨五洲四洋、两次穿越赤道…世界帆船冠军“三亚号”船员分享远洋故事

正规新濠娱乐,作为克利伯2019—2020环球帆船赛的赛船,“珠海号”大帆船正在经历其全程40000海里、历时11个月的环球航行。这是珠海有史以来首次以城市命名参与国际帆船赛事。

此次赛事中还有“三亚号”“青岛号”两艘中国帆船,与“珠海号”并肩前行。明年3月,它们将停靠珠海九洲港码头。在此期间,我们无法想象,大海上日夜漂泊的“珠海号”正经历着什么样的奇幻航行。

13日下午,珠海阅潮书店举行《乘风天涯》世界帆船冠军主题分享会,让我们得以了解这场全球航行的真实面貌。参与过克利伯2017-2018环球帆船赛的“三亚号”媒体船员明浩和世界帆船冠军刘明在阅潮书店华发商都店分享航海经历,向珠海市民讲述了把海洋想象成诗和远方的船员如何感受到大自然的残酷,又如何挑战自我获得航行冠军的精彩故事。

克利伯环球帆船赛由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士于1996年创办。罗宾爵士在1968—1969年完成单人不间断环球航行,为世界第一人。为了让更多人可以实现远洋航行的梦想,他创办了克利伯环球帆船赛。赛事每两年举办一次,年龄只要18岁以上,能够适应海上严酷的生活条件和各种自然状况,就能参加远洋航海。

在昨日的《乘风天涯》分享会中,明浩揭露了克利伯环球帆船赛的许多真相,比如克利伯赛事的大帆船每艘造价千万,赛事运营费用是由报名费和赛队冠名费两部分组成。水手可以选择参与环球比赛,或者参加其中一个或几个赛段。单站费用为人民币5万元至6万元,全程参赛需要人民币60万元左右。

大部分参赛船员都是“菜鸟”。在明浩参与的那场赛事中,船员里60%都没有远航经验,很多人甚至从未上过帆船。把海洋想象成诗和远方的船员,随后在南太平洋等不同海域感受到了大自然的残酷。有的赛船被风吹离航线触礁搁浅,有的船员被大浪打中飞了出去身体受伤,晕船呕吐更是家常便饭。

“淡水是航行中最宝贵的资源,船上的淡水靠海水净化,很多船队禁止用淡水冲凉,风小的时候可在船尾用海水冲洗。因此每个人都是臭烘烘的,只能等到靠岸停港时才能下船冲凉。”明浩介绍说。

难以冲凉,伙食也好不到哪里去。船员们在帆船上吃得最多的就是各种罐头、袋装食品。而因为赛船以速度为最高追求,船上也不具备淡水等处理生鱼的条件,因此他们在海上航行将近一年,却完全不能钓鱼。为追求速度,他们24小时不间断航行,分为两组昼夜轮流值班。驶过全球13个城市赛段、两次穿越赤道……在去年7月,明浩所在的“三亚号”冲过终点线,凭借团结协作、高超技术,收揽年度总冠军。

帆船是近几年来国内越来越多人开始尝试的一种运动,而这项运动也正在成为珠海的一张新名片,当日的分享会吸引了许多对航海文化感兴趣的市民到场。“这一次’珠海号’大帆船的船长——南非籍船长尼克.雷杰特(nick leggatt)也是很有实力的航海人,“珠海号”在本次赛事有望获得精彩表现,值得期待。”明浩说。

【记者】胡钰衎

【作者】 胡钰衎

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端


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